微信 微博 Qzone QQ

17年前中美南海上空激烈碰撞: 10万军民搜救, 为何没找到王伟烈士

360导航

王伟烈士和战友赵宇。

通过军事专家的分析,王伟烈士很可能是在撞机的瞬间或在弹射跳伞时受伤了。因此,他无法完成落水后,给救生衣吹气和爬上救生艇等一系列动作,因为当年我军这些救生设备都需要手动操作,一个健康的飞行员操作都很费劲,更不用说一个受伤的飞行员了,所以,王伟烈士很可能是因为救生失败牺牲的。

在2001年,我国在歼-8B和歼-7等主力战斗机上都已经装备了国产化的“零-零”弹射救生系统系。在轨道试验的时候,飞行员在地面零高度和零速度飞机里,只要拉下弹射拉手,弹射火箭就能把飞行员弹射到120米高度,然后自由落体降落,到80米高度时,弹射座椅自动打开降落伞。但是这里有一个先决条件,那就是战斗机需要保持飞机水平状态。

按照规定,战斗机飞行员在拉动弹射跳伞手柄时,需要把身体紧靠在弹射座椅上,保持脊柱的生理曲度,两腿夹紧,两肘内收,然后拉下头顶的跳伞幕帘,同时启动弹射座椅。如果飞行员动作做不规范,就有可能造成颈椎胸椎或者腰椎的压缩性骨折,胳膊和腿如果没有收回来,也有可能因为被座舱阻挡而骨折。据航空医学杂志报道,即使在以往飞机姿态正常跳伞的案例中,也有战斗机飞行员骨折发生。

王伟的飞机当时被美国的侦察机撞掉了垂直尾翼,这时候飞机很难再保证水平飞行,如果飞机是倒飞或者倾斜状态下,飞行员要做出以上动作是很难的,就相当于我们坐的过山车,倾斜转弯时很难坐直身体一样。即使王伟跳伞了,也有可能造成他的颈椎骨折,颈椎骨折的后果是双臂以下全身瘫痪。

举报