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中国版鱼鹰亮相: 不但飞的快还能变形, 美军称绝不可小视

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近日,在天津直博会上,中航工业直升机公司展出了一款设计新颖的“短尾隼”直升机。这款直升机一亮相便被美军专家称为东风V22、中国版鱼鹰,不但飞行速度奇快,螺旋桨更是可以变形,在未来不可小视,尤其是美军在太平洋上的基地,更是不可不防。

从外观来看,“短尾隼”与美国贝尔直升机公司设计的V-22“鱼鹰”和V-280“勇敢”两款倾转旋翼机以及的旋翼布局颇有几分相似,比如:机翼两侧也安装了发动机舱,发动机舱上也连接着旋翼。但仔细的军迷或许会发现,“短尾隼”其实和“鱼鹰”以及“勇敢”还是有本质差别的。

“鱼鹰”的旋翼和发动机舱是可以一起以机翼翼尖的转轴进行一定角度的旋转的,当它们转向正前方时,V-22就是一架固定翼飞机;当它们转向正上方时,V-22就是一架直升机;当它们在这两个方向之间时,V-22就是一架短距起降飞机。而V-280的发动机舱则是固定在机翼翼尖,而旋翼则是可以可以像“鱼鹰”那样向上、向前转动的,这是由于其发动机通过一套变速箱来转动旋翼轴。

贝尔直升机公司认为,V-280采用只转动旋翼轴而将发动机舱的方式,最大的好处就是机械结构更加简单,动力输出效率更高,故障率也更低。而“短尾隼”的设计方案则与以上两款机型都不同。严格意义上说,“鱼鹰”和“勇敢”两款机型都要归类于旋翼机,而“短尾隼”则是标准的双旋翼直升机,只不过,它是并列双旋翼直升机。它的两个发动机舱明显不能转动,它们是固定在机翼水平方向上的,而旋翼则位于发动机舱上方。

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